Nízkonákladová letecká společnost vytvoří webovou stránku pro registraci neshody
Uživatel argentinské nízkonákladové letecké společnosti Flybondi, unavený nekonečnými přeplánováními a rušením letů, vytvořil webovou stránku, která sleduje tyto zdánlivě nekonečné incidenty, aby potenciální zákazníci mohli z první ruky vidět, s čím souhlasí při nákupu těchto skutečně dostupných letenek .
Během prázdnin na konci roku Flybondi přeplánovalo více než 70 letů. „Celkem Flybondi promarnil přibližně 2 roky, 2 měsíce a 24 dní života mezi všemi svými pasažéry,“ píše se na webu, který spustil grafik a programátor Andrés Snitcofsky, kterého lze na X sledovat jako @esoesnulo.
Iniciativa se snaží umožnit lidem sledovat stav Flybondi denně a v reálném čase, který je nyní na prvním místě v seznamu zrušení na světě. V pondělí z 31 plánovaných letů společnost Flybondi zrušila čtyři, zatímco další čtyři vykazovaly zpoždění více než 45 minut při startu, dalších šest mělo zpoždění mezi 45 a 30 minutami a dalších osm mělo zpoždění mezi 30 a 15 minutami. Pouze 9 letů odstartovalo podle plánu nebo s „normálním“ zpožděním mezi 15 a 30 minutami.
The web Vychází ze skutečných oficiálních informací o provozu Aeropuertos Argentina a klade si za cíl zaměřit se na obvyklé poruchy nízkonákladové letecké společnosti, která neustále nabírá zpoždění a zrušení letů, které se přímo dotýkají stovek cestujících.
Stránka denně zobrazuje let s nejdelším zpožděním. Například v neděli to bylo FO 5191 z Jujuy do Aeroparque, které odjíždělo se zpožděním 12 hodin a 28 minut.
Vzhledem k těmto opakujícím se incidentům cestovní operátoři Bariloche vyjádřili „své hluboké znepokojení nad opakovaným zrušením letů provozovaných společností Flybondi do tohoto města az tohoto města“.
Společnost Flybondi mezi 22. prosincem a 5. lednem zrušila nebo zpozdila 439 z 973 letů, přičemž 2,67 % bylo zrušeno a 42,44 % bylo významné zpoždění.
Nízkonákladová letecká společnost nedávno přidala dva Boeingy B-737/800 v rámci modality ACMI, která zahrnuje posádky a údržbu, ve snaze stabilizovat provoz po roce sužovaném komplikacemi. Kromě toho Národní úřad pro civilní letectví (ANAC) již varoval leteckou společnost, aby předložila plán nápravy nebo čelila ztrátě licence.